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在西印度洋國外漁業基地作業的屏東籍漁船嘉義財號，年初開始疑似船位回報器故障斷訊，目前雖改以其他手動方式每天固定回報，避免受罰，不過若依照漁業新法規定，斷訊超過30天未進港維修就可依噸級開罰百萬元，已讓不少漁民感到負擔沉重。屏東籍CT3噸級漁船「嘉義財號」長期在西印度洋作業，與泰國等國外漁業基地合作從事捕撈，不過去年12月21起漁船監控系統船位回報器(VMS)斷訊，將近失聯快一個月，漁業署才透過發公文給家屬改由手動方式每天回報安全。林姓船務代理人表示，「嘉義財號」船上的VMS系統故障，必須返回台灣才可以進行修理，斷訊之後漁船透過衛星電話、無線電，每天定時跟家屬及船公司回報追蹤位置，用口頭報告的方式來取代VMS。根據規定，延繩釣漁船必須裝設VMS系統，斷訊後30天內要進港修復VMS，另外漁業新法也規定重大違規可依照漁船噸級處100萬元以上罰鍰。屏東東港不少當地漁民說，VMS設備架設在船上外部，長期在海上作業受海風吹蝕及鹽分高，電子設備容易發生故障，且經常發現每次修理都很難修好，但換新的設備就要價台幣7萬元，都是成本負擔。漁民反映，VMS設備在海上作業若發生故障，不一定能馬上趕回台灣，也不可能直接放棄捕魚，必須完成該次捕魚作業期程，「30天內」的規定實在有如一條緊箍咒，罰則太高也令基層漁民擔憂。不過漁業署指出，該項規定是避免有惡意斷訊等違規行為，發現斷訊後基於掌握人船安全原則，才會發公文通知家屬及船公司幫忙聯繫，目前尚未針對此案開罰。延繩釣漁船規定必須裝設漁船監控系統船位回報器(VMS)，天線設備(三角形外觀)架設在漁船頂部。記者蔣繼平／攝影 分享 facebook 屏東籍CT3噸級漁船「嘉義財號」長期在西印度洋國外漁船基地作業。記者蔣繼平／翻攝 分享 facebook
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